آموزش باتري به باتري كردن ماشين در تليسان
بهترين زمان و نحوه باتري به باتري خودرو
صداي ضعيف ناله مانند استارت و يا صداي تيك تيك و استارت نخوردن، اولين و مهم‌ترين دليل نياز آن، به يك باتري ديگر است و در حالتي كه خودرو استارت مي‌خورد و صداي هميشگي مربوط به آن، به گوش مي‌رسد، اما روشن نمي‌شود، مي‌توان مطمئن بود كه باتري سالم است و ايراد ديگري در خودرو، وجود دارد.
بهترين روش كه تليسان پيشنهاد ميدهد براي اطمينان از عملكرد باتري، استارت زدن نيست و انجام مداوم اين‌كار، مي‌تواند باتري سالم را تضعيف و شما را نيازمند تعميركار و عمليات برق رساني توسط كارشناسان تليسان كند.
پس چنانچه با چرخواندن سوئيچ (يا فشار دكمه مربوط به استارت) براي ? تا ? بار موفق به روشن كردن خودرو نشديد، از ادامه‌استارت‌زدن، پرهيز كنيد.
روش مناسب‌تر براي اطمينان از ضعيف شدن باتري اين است كه سوئيچ را تا مرحله‌ي قبل از استارت بچرخانيد و چراغ‌هاي اصلي را روشن كنيد، اگر چراغ‌هاي پنل پشت فرمان، كم‌نور هستند، مي‌توان به ضعف شدن باتري شك برد.
البته اين احتمال وجود دارد كه يكي از سيم‌هاي متصل به باتري، از محل خود جدا شده باشند يا احتمال زنگ‌زدگي يا اصطلاحا اسيدزدگي پايانه‌ها (خصوصا در باتري‌هاي اسيدي) نيز هست كه به كمك سنباده زبر، برس فلزي و آب جوش، رفع مي‌شود.
نحوه انجام باتري به باتري توسط تليسان
پس از مطمئن‌شدن از نقص در باتري خودرو، نيازمند يك باتري سالم هستيم تا با اتصال كابل‌هاي قابل حمل، بين باتري سالم و باتري معيوب، عمل برق‌رساني انجام شود. طبق مراحل زير انجام مي‌شود.
?- شما نيازمند يك باتري سالم، با سطح ولتاژي مشابه باتري خودروي خود هستيد. بررسي اين موضوع از روي بدنه باتري‌ها و ديدن عبارت ??V، به‌سادگي قابل انجام است.
?- خودرو‌هايي كه قرار است در فرايند برق‌رساني شركت كنند، در نزديكي هم قرار دهيد. اگر در محلي هستيد كه امكان پارك خودروها به صورت روبرو (اصطلاحا شاخ به شاخ) وجود دارد اين كار را انجام دهيد، اما فاصله‌اي بين خودروها، باقي بگذاريد و مطمئن شويد كه ارتباط و اتصالي بين بدنه آنها وجود نداشته باشد.
?- پس از نزديك كردن خودروها، بايد هر دو خودرو در وضعيت خاموش باشند. علاوه بر اين، همه وسايل داخل خودرو، مثل فن‌ها، سيستم بخاري و كولر را، در وضعيت خاموش قرار دهيد.
?- كابل‌هاي جامپر استاندارد، به رنگ‌هاي قرمز و سياه هستند. يكي از كابل‌ها (نوع قرمز رنگ) بايد بين پايانه‌هاي مثبت و كابل ديگر (نوع سياه رنگ) بين پايانه منفي باتري سالم و نقطه زمين (كه در ادامه توضيح داده مي‌شود)، متصل شوند. نكته مهم در اين مرحله، اطمينان از برقراري ارتباط فلز با فلز (رسانا با رسانا) بين سر كابل‌ها و پايان باتري‌ها است.
?- در اين مرحله، ابتدا كابل قرمز رنگ را، به پايانه مثبت باتري معيوب متصل كنيد.
?- بايد سمت ديگر كابل قرمز، به پايانه مثبت باتري سالم، وصل شود. اين عمل را انجام دهيد.
?- كابل دوم (كابل سياه‌رنگ) را به پايانه منفي باتري سالم، وصل كنيد.
?- طبق آموزش تليسان بايد قطب منفي باتري سالم را به پايه رگلاژ دينام ماشيني كه باتري آن خالي (دشارژ) شده متصل كنيد. پايه رگلاژ دينام قطعه‌اي فلزي و هلالي شكل بوده كه كاربرد آن در رابطه با تنظيم شل و سفت بودن تسمه دينام است.
يك پيچ در شيار وسط آن وجود دارد كه اگر آن را شل كنيد مي‌تواند در مسيري هلالي حركت كرده و دينام را كمي به طرفين جابجا كند. با اين جابجايي، تسمه دينام نيز كمي شل‌تر يا سفت‌تر خواهد شد.
نكته اي كارشناس شركت تليسان اگر اتصال دادن گيره سر سوسماري كابل باتري به باتري به پايه رگلاژ دينام برايتان مقدور نبود مي‌توانيد آن را به مناسب‌ترين نقطه فلزي بدنه خودرو كه نزديك‌ترين نقطه به دينام نيز باشد، اتصال دهيد.
خوردويي كه باتري سالم دارد، استارت بزنيد. پس از روشن شدن اين خودرو، چند دقيقه صبر كنيد تا عمليات برق‌رساني (شارژ باتري معيوب) انجام شود.
?- به سراغ خودرويي كه باتري معيوب در آن وجود دارد برويد و آن را روشن كنيد. چنانچه استارت نخورد، با احتياط محل اتصال كابل‌ها به پايانه‌ها را اندكي جابه‌جا كنيد.
??- پس از روشن شدن خودروي معيوب، حدود يك الي دو دقيقه صبر كنيد.
??- فرقي نمي‌كند خودروي معيوب روشن شده باشد يا خير، عمليات جداسازي كابل‌ها بايد با احتياط و به ترتيب انجام شود، اما دقيقا عكس مراحل قبل، يعني ابتدا بايد كابل سياه (منفي) از بدنه يا بخش فلزي موتور خودروي معيوب جدا شود.
??- سر ديگر كابل سياه (منفي) را از پايانه مربوطه جدا كنيد.
??- اولويت باز كردن كابل قرمز (مثبت) چندان اهميتي ندارد و تنها بايد با احتياط و بدون اتصال قسمت‌هاي سر كابل به ديگر بخش‌ها، از پايانه‌هاي طرفين جدا شود.
??- اگر خودروي شما، با موفقيت روشن شده است، حداقل براي مدت ?? دقيقه، آن را خاموش نكنيد تا باتري معيوب، شارژ شود. در اين شرايط، رانندگي با سرعت آرام و دنده سنگين، بهتر از نگه‌داشتن خودرو است
